AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) dikenal sebagai sistem entri manifes Amerika Serikat, juga dikenal sebagai perkiraan manifes 24 jam atau manifes anti-terorisme Bea Cukai Amerika Serikat.
Menurut peraturan yang dikeluarkan oleh Bea Cukai Amerika Serikat, semua barang yang diekspor ke Amerika Serikat atau transit melalui Amerika Serikat ke negara ketiga harus diberitahukan ke Bea Cukai Amerika Serikat 24 jam sebelum pengiriman.Meminta forwarder yang paling dekat dengan eksportir langsung untuk mengirimkan informasi AMS.Informasi AMS langsung dikirim ke database Bea Cukai AS melalui sistem yang ditunjuk oleh Bea Cukai AS.Sistem Bea Cukai AS akan secara otomatis memeriksa dan membalas.Saat mengirimkan informasi AMS, informasi rinci barang harus diserahkan ke masa lalu, termasuk jumlah berat kotor barang di pelabuhan tujuan, nama barang, nomor kasus pengirim, penerima barang sebenarnya dan pengirim barang ( bukan FORWARDER) dan nomor kode yang sesuai.Baru setelah pihak Amerika menerimanya barulah kapal bisa dinaiki.Jika ada HB/L, kedua salinannya harus dikirim ke…… .Jika tidak, kargo tidak akan diizinkan masuk ke dalam pesawat.
Asal usul AMS: Setelah serangan teroris 11 September 2002, Bea Cukai dan Keamanan Dalam Negeri Amerika Serikat mendaftarkan aturan bea cukai baru ini pada tanggal 31 Oktober 2002, dan berlaku efektif pada tanggal 2 Desember 2002, dengan masa penyangga 60 hari ( tidak ada tanggung jawab atas pelanggaran non-penipuan selama periode penyangga).
Siapa yang harus mengirim data AMS?Menurut peraturan Bea Cukai AS, pengirim yang paling dekat dengan eksportir langsung (NVOCC) wajib mengirimkan informasi AMS.NOVCC yang mengirimkan AMS terlebih dahulu harus mendapatkan kualifikasi NVOCC dari US FMC.Pada saat yang sama, perlu mengajukan permohonan SCAC (Standard Carrier Alpha Code) eksklusif dari National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) di Amerika Serikat untuk mengirimkan data yang relevan ke Bea Cukai Amerika Serikat.Dalam proses pengiriman, NVOCC harus memiliki pemahaman yang lengkap dan jelas tentang peraturan terkait Bea Cukai Amerika Serikat, dan secara ketat mengikuti aturan terkait, yang dapat mengakibatkan penundaan bea cukai atau bahkan denda oleh Bea Cukai Amerika Serikat.
Berapa hari sebelumnya materi AMS harus dikirim?Karena AMS disebut juga perkiraan manifes 24 jam, maka sesuai dengan namanya manifes harus dikirim 24 jam sebelumnya.24 jam tidak didasarkan pada waktu keberangkatan, tetapi harus diminta untuk mendapatkan tanda terima pengembalian dari Bea Cukai AS 24 jam sebelum kotak dimuat ke kapal (pengangkut barang mendapat OK/1Y, perusahaan pelayaran atau dermaga mendapat 69 ).Tidak ada waktu khusus untuk mengirim terlebih dahulu, dan semakin cepat dikirim, semakin cepat pula dikirim.Tidak ada gunanya tidak mendapatkan tanda terima yang benar.
Dalam praktiknya, perusahaan pelayaran atau NVOCC akan meminta informasi AMS untuk diserahkan lebih awal (perusahaan pelayaran biasanya menyadap pesanan tiga atau empat hari sebelumnya), sedangkan eksportir mungkin tidak memberikan informasi tersebut tiga atau empat hari sebelumnya, sehingga ada ada kasus di mana perusahaan pelayaran dan NOVCC akan diminta untuk mengubah informasi AMS setelah penyadapan.Apa saja yang diperlukan dalam profil AMS?
AMS yang lengkap meliputi Nomor Rumah BL, Nomor Induk Pengangkut BL, Nama Pengangkut, Pengirim, Penerima Barang, Pihak Pemberitahuan, Tempat Penerimaan dan Kapal/Pelayaran, Pelabuhan Muat, Pelabuhan Pembongkaran, Tujuan, Nomor Kontainer, Nomor Segel, Ukuran/Jenis , No.&PKG Jenis, Berat, CBM, Deskripsi Barang, Merek & Nomor, semua informasi ini berdasarkan pada isi bill of lading yang diberikan oleh eksportir.
Informasi importir dan eksportir yang sebenarnya tidak dapat diberikan?
Tidak menurut Bea Cukai AS.Selain itu, bea cukai memeriksa informasi CNEE dengan sangat ketat.Jika ada masalah dengan CNEE sebaiknya disiapkan USD1000-5000 terlebih dahulu.Perusahaan pelayaran sering meminta NVOCC untuk memasukkan telepon, fax atau bahkan contact person importir dan eksportir ke dalam informasi AMS untuk diberikan, meskipun peraturan Bea Cukai AS tidak perlu menyediakan telepon, fax atau contact person, hanya memerlukan nama perusahaan, alamat yang benar dan KODE POS, dll. Namun, informasi rinci yang diminta oleh perusahaan pelayaran membantu Bea Cukai AS untuk menghubungi CNEE secara langsung dan meminta informasi yang diperlukan.Apa hasil dari data AMS yang dikirim ke Amerika Serikat?Informasi AMS langsung dikirim ke database bea cukai dengan menggunakan sistem yang ditunjuk oleh Bea Cukai AS, dan sistem Bea Cukai AS secara otomatis memeriksa dan membalas.Umumnya hasil akan didapat 5-10 menit setelah pengiriman.Selama informasi AMS yang dikirimkan lengkap, maka hasil “OK” akan langsung diperoleh.Tanda “OK” ini berarti tidak ada masalah untuk pengiriman AMS ke kapal.Jika tidak ada “OK”, kapal tidak dapat dinaiki.Pada tanggal 6 Desember 2003, Bea Cukai AS mulai mewajibkan SPECIAL BILL, yaitu mencocokkan MASTER BILL yang dikeluarkan oleh perusahaan pelayaran dengan MASTER BILL NO di AMS.Jika kedua angka tersebut konsisten maka akan diperoleh hasil “1Y”, dan AMS tidak akan mengalami masalah dalam bea cukai.“1Y” ini hanya perlu diperoleh sebelum kapal berlabuh di Amerika Serikat.
Pentingnya AMS sejak penerapan deklarasi AMS24 jam, dikombinasikan dengan peluncuran ketentuan keamanan pendukung dan ISF.Itu membuat informasi barang yang diimpor dari Amerika Serikat akurat dan bersih, data lengkap, mudah dilacak dan ditanyakan.Ini tidak hanya meningkatkan keamanan dalam negeri, tetapi juga sangat mengurangi risiko barang impor dan meningkatkan efisiensi bea cukai.
Bea Cukai AS dapat memperbarui persyaratan dan prosedur AMS dari waktu ke waktu, dan silakan lihat rilis terbaru Bea Cukai AS untuk rinciannya.
Waktu posting: 05-Sep-2023